Text

Studi Numeris Pengaruh Slip Dan Kavitasi Pada Hydrodynamic Thrust Bearing Tipe Radial Pocket Dengan Variasi Ketebalan Lapisan Pelumas

---

Thrust bearing salah satu komponen penting pada mesin. Seiring berlalunya waktu dilakukan penelitian untuk meningkatkan performa hydrodynamic thrust bearing. Pemberian tekstur pada bagian pad hydrodynamic thrust bearing merupakan langkah yang bertujuan untuk meningkatkan kinerja. Namun dengan pemberian tekstur pada bearing dapat meningkatkan performa tetapi juga dapat menimbulkan efek seperti timbulnya kavitasi. Maka perlu penelitian lebih lanjut untuk mengurangi efek kavitasi dan meningkatkan pressure perlu dilakukan, dengan menggunakan cara pemberian slip pada area yang tepat. Geometri yang digunakan adalah multitexture. Tujuan penelitian ini untuk meningkatkan kinerja pressure maximum dan load carrying capacity multitexture thrust bearing. penelitian ini menggunakan metode analisis computational fluid dynamic (CFD) dengan software ANSYS Fluent pada variasi ketebalan Hmin 15 µm, 20 µm, 25 µm, 30 µm, 40 µm, 50 µm dan 80 µm. Beberapa penempatan slip pada kondisi tanpa slip, slip di sela, slip di pocket, dan slip di sela dan di pocket. Hasil simulasi yang didapat bahwa semakin tebal Hmin semakin berkurang efek kavitasi. Pemberian slip pada area slip di sela dan di pocket dapat meningkatkan kinerja pressure maximum pada Hmin 20 µm dengan persentase kenaikan sebesar 152,6 % dan load carrying capacity sebesar 179,03 %.

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

000

Penerbit

: ., 2023

Deskripsi Fisik

97 hlm

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

000

Tipe Isi

text

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Fakultas Teknik
Prodi Teknik Mesin

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

File Karya Ilmiah

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar