Text

Studi Numeris Pengaruh Slip Dan Kavitasi Pada Hydrodynamic Thrust Bearing Tipe Radial Pocket Dengan Variasi Ketebalan Lapisan Pelumas

---

Di dalam dunia industri mesin terdapat komponen-komponen yang bergerak, bearing memiliki banyak jenis, salah satunya menggunakan fluida sebagai pemisah antar permukaan kontak atau sering disebut thrust bearing. surface texture pada thrust bearing bertujuan untuk meningkatkan performa selain memberikan dampak positif pada performa thrust bearing, pemberian texture juga memiliki dampak negatif yaitu timbulnya kondisi kavitasi. Memberikan kondisi batas slip pada surface texturing bisa meningkatkan bahkan menghilangkan kavitasi. Namun, memberikan kondisi batas slip pada permukaan bearing belum tentu selalu menguntungkan bahkan dapat mengurangi tekanan, daya dukung beban dan meningkatkan koefisien gesekan. Tujuan dari penelitian ini untuk menganalisa pressure dan load carrying capacity pada geometeri closed radial pocket. Menggunakan metode analisis CFD dengan software ANSYS Fluent pada variasi ketebalan Hmin 15, 20, 25, 30, 40, 50 dan 80 µm. Beberapa penempatan slip pada kondisi tanpa slip, slip di sela, slip di pocket, serta slip di sela & di pocket dengan kecepatan putar 6000 rpm. Hasil simulasi menunjukkan bahwa Pressure keadaan tanpa slip, slip di sela, slip di pocket, serta slip di sela & di pocket yang paling optimal presentase kenaikannya adalah pada ketebalan Hmin 30 µm di kondisi slip di sela & di pocket dengan penikatan 256,08%. Sedangkan Load Carrying Capacity kenaikan presentase tertinggi pada Hmin 30 µm dengan penikatan 259,19%,

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

000

Penerbit

: ., 2023

Deskripsi Fisik

98 hlm

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

000

Tipe Isi

text

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Fakultas Teknik
Prodi Teknik Mesin

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

File Karya Ilmiah

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar